Бурение скважин под сваи в Березе

Свайные фундаменты являются популярными по причине существенного обновления технологий. Вместо технологии отливки или забивки свай из бетона, теперь можно использовать метод с завинчиванием. Собирается так называемый свайно-винтовой фундамент. Характерное свойство винтовых свай — не требуется проводить масштабных земляных работ. Нужно лишь шнековое бурение скважин под сваи, без разработки грунта. При этом, имеется возможность бурить не на полную глубину погружения сваи. Это экономный способ установки фундамента, набирающий все большую востребованность в малоэтажном строительстве.

Специфика бурения под винтовые сваи

Сваи погружаются в землю посредством завинчивания, в связи с этим их применяют на однородных суглинках. Эта технология не применяется на каменистых грунтах. Под данный вид свай бурение возможно делать винтовым инструментом — ямобуром. Он обеспечивает бурение с более высокой скоростью.

В отличие от бурового станка, ямобур устанавливается на стреле экскаватора. Для того, чтобы начать бурение под следующую сваю, не понадобится перемещать машину. Следует лишь поменять положение стрелы экскаватора. В итоге, возможно реализовать бурение десятков свай за день. Фактически, расценка бурения скважин под сваи — это оплата одной смены работы экскаватора. Подобные модели техники имеют бульдозерный отвал. Он используется в целях снятия слоя грунта под фундамент и подготовки подъездного пути.

Другой вариант ямобура монтируется на грузовике, а не на экскаваторном или тракторном шасси. В результате уменьшается цена доставки. Технология идентична той, что используется на экскаваторах. Получается вертикальная ось вращения (для вертикального бурения под сваи). Прибор крепится на конце стрелы и работает с помощью гидродвигателя. Бурение проводится без применения бурового раствора и воды, на сухую.

Основной недочет ямобура — незначительная глубина бурения. Не больше трех-четырех метров. Преимущество механизма на грузовике — чуть большая глубина бурения. Глубина уже достигает пяти-шести метров. Конфигурация грузовика позволяет разместить более длинный шнек. При этом, свайный фундамент применяется на слабом грунте, где глубина погружения по стандартам требуется более 6-и метров. В таком случае применяют бурение на автомобильном шасси классическими буровыми станками.

Бурение под сваи при помощи бурового станка

Под одну постройку требуется от нескольких десятков свай. По этой причине бурение под сваи целесообразно проводить буровыми станками на автомобильном шасси. Именно буровая установка для бурения свай дает возможности сократить время на перенос оборудования из одного места в другое. Помимо автомобильного шасси применяется экскаваторное или тракторное. Буровые станки без шасси не практичны при бурении под сваи. Их долго перемещать.

Глубина погружения свай фундамента высотных зданий превышает 15 метров. На подобную глубину никакой ямобур не подойдет, необходима более серьезная буровая техника. В основном применяют универсальные станки на шасси КамАЗ, ЗИЛ 131, Урал. Бурение выполняется либо по-мокрому с подачей большого количества воды в скважину для вымывания породы, либо шнековым способом с выбрасыванием шлама всухую.

Для свай важно соотношение толщины и длины (сумма глубины погружения и высоты оголовка над землей). Когда это соотношение нарушается, например, свая слишком длинная и тонкая, или наоборот, это ведет к превышению расхода материалов и к повышению энергозатрат при бурении. Буровые станки нужны при погружении на большие глубины (более 5 метров, которые даст ямобур), поэтому им необходим достаточно большой диаметр. Например, под опоры мостов применяются сваи с глубиной приблизительно 15-20 метров и с диаметром около 600-700 мм.

Ключевыми в наши дни стали сваи шнекового бурения. Непосредственно эта технология обеспечивает получение скважин большого диаметра с незначительными расходами. Ее плюс — не понадобится наличия на объекте воды.

Заливные сваи

Главное отличие заливных свай от других — невозможность погружения сваи без скважины, которая бурится на всю длину. В итоге, бурение буронабивных свай, например, можно сделать на 70% от требуемой глубины погружения, а остаток добить специальным оборудованием. С заливными сваями это не проходит. Надо обязательно производить бурение на всю глубину.

Заливная свая — это подходящий вариант для неоднородного грунта с каменистыми включениями. Камни в грунте будут мешать погружению других видов свай, заливные же не потребуется погружать, они отливаются в пробуренной скважине. В результате, их возможно использовать на любых грунтах. С современной техникой бурения заливные сваи выходят ненамного дороже обычных. Они вполне доступны для частного строительства. В итоге, вы сможете подобрать подходящие способы бурения свай, исходя от имеющихся задач.

Для этого типа свай делается скважина большого диаметра, к примеру, 200-300 мм. В нее ставится арматурный каркас, который заливается бетоном. Технологии дают возможность отливать сваи как одно целое с ростверком. Получается конструкция с наибольшей прочностью, которую возможно достичь для железобетона. Схема находит использование в промышленном строительстве. Монолитные фундаменты используются для гидротехнических построек и мостов.

Заливка свай в скважины происходит в течение нескольких дней или часов после проведения бурения. В основном это делают сразу. Нельзя оставлять пустые скважины на длительное время, ввиду того, что они быстро могут осыпаться, особенно на неустойчивых грунтах. Отливка допускается и с ростверком, и без. Заливку нередко выполняют в несколько этапов, так как для заливки свай потребуется одна техника, при этом для ростверка — другая.